下午，日头把铁皮棚子晒得象个蒸笼，那台报废的130柴油机早被两个厂里的工人抬到了拆解台上。

机器挂着一层油泥，缸盖上那几颗螺栓锈得跟长在铁里面似的。

老赵头朝工具架努了努嘴。

“工具自己挑。不认识的别先用。”

张勇没急着动手，先绕着柴油机慢慢转了一圈。

这台130柴油机他在书上见过剖面图，四缸直列，水冷，排量四升多。但书上的线条是干净的，眼前这台是活的——各种管子缠在外面，油泥和铁锈把零件边界都糊住了。

张勇深吸一口气，从工具架上取下十四号的梅花扳手和一把一字改锥。

开干。

先拆外围管路。

他把油管逐一卸下来，接口处的卡箍拧了好几圈才松开。

管子取下来后按顺序码放在拆解台左侧——进油管左边，回油管右边。

再拆节温器壳体和水管。

铸铁壳上四颗螺栓有两颗死活拧不动，张勇找了根加力杆套在扳手上，身体往下压，咔嗒一声，松了。

他小心把节温器取出来，里面的石蜡感温组件已经变形了，难怪报废。

接着拆气门室盖。

摇臂、推杆、气门弹簧，拆一个零件就用棉纱蘸着油擦一遍，擦完放到拆解台上。

推杆八根，一排四个，左右两组。

气门弹簧十六个，进排各八。

张勇一边拆，一边看了一眼面板。

涨了。

每拆一个零件，每摸到一个真实的部件，进度就往上跳一点。

他心里一喜，手上没停。

缸盖螺栓十颗，按照对角线顺序拧松。

这个顺序他是在新华书店那本《汽车构造基础》里看到的——拆缸盖不能依次拧，要对角交叉松，否则缸盖变形就废了。

“噢？”老赵头终于从自己的工位上站起来了，走到拆解台旁边，低头看了一眼张勇的动作。

“这个拧螺丝的顺序是谁教你的？”

“书上写的。”

“啥？书上还写这个了？”老赵头挠了挠头，嘟囔了一句，“我以前都是从右边开始拧的，都拧了三十多年了。”

“那是您手上力道匀称，”张勇继续拧，“换个人按您的法子来，缸盖早翘了。”

“唉，您别瞪我啊！真的！书上也写了。”

老赵头哼了一声，扭头就坐下了，似乎在生闷气。

一声轻响，缸盖打开。

四个气缸露了出来。

缸壁上刻着密集的网纹。这是珩磨留下的交叉纹路，是用来存储润滑油。

但眼前这台机器缸壁纹路很浅，甚至能看到一道细细的纵向划痕。

拉缸。

张勇明白过来。这大家伙报废的原因就是拉缸了，活塞环和缸壁失效了。

……

搞了几个小时，拆解台上，几十个零部件按照拆卸顺序排列在台面上，位置分布井然有序。

各类零件被划分成不同区块。

管路和缸盖总成各自占据一角，气门机构挨着活塞连杆放置，剩下的曲轴单独堆放。

每个零件摆的板板整整，配套螺栓全放在映射零件旁边。

这画面看着舒服。

老赵头绕着台子转了一圈。

“你拆过？”

“第一次。”

“放你娘的狗屁。”老赵头一遍书着零件，一边骂了一嘴，但也没追问。

老赵头挨个检查了一遍零件，没有缺件和混杂。

“不错，装回去吧。”

“啊？今天啊？”

“明天明天。零件泡煤油里过一夜去去油泥。你先回去吧。”

张勇拿棉纱擦拭双手，手指头依旧发黑，指甲缝里全是铁锈末子。

张勇低头看向面板。

一下午的实操过后，进度涨了二十一个百分点。

张勇心里估算着。

明天装回去一遍，进度至少还能再涨一点。

百分之百就是解锁线。

就在这时。

面板底部弹出一行蓝色提示。

【系统检测：汽修技能入门进度接近阈值，预计1-2次完整拆装循环后可解锁挂机位绑定。】

张勇的嘴角控制不住的翘了起来。

快了。

……

傍晚。

张勇骑车回到劲松小区，上楼前先去传达室还了陈大爷的打气筒。

“小张，有你两个电话！”陈大爷从抽屉里翻出两张纸条，“一个姓赵，一个姓方，都在下午打的，让你回电话。”

张勇搬了个马扎坐在传达室里，先拨了赵怀瑾的号码。

“喂？赵老师，我是张勇。”

“哎！张勇同学！”赵怀瑾的声音很热情，“你考虑得怎么样了？成人教育学院九月开学，报名截止还有二十天，你得抓紧了。”

“我打算去。”张勇直接说了。

电话那头随即传来赵怀瑾压不住的笑声。

“好！太好了！我明天就帮你