遍地开花，

吊塔林立，

机器轰鸣不停，

简直就是黄金矿脉摆在眼前。

这时候进场，

根本不怕没活干，

隨便接几个项目，

钞票哗哗来。

其实到了九十年代，

最赚钱的就是盖楼这行。

那时候隨便一个包工头，

混几年就买房买车，腰包鼓得像个气球。

发了財的，一个个娶二房、养情人，

连女大学生都有人包，

整天开著桑塔纳招摇过市。成立个施工队，往后还有大用处——等到了九十年代，就能立马杀进盖楼卖房这行当，建各种小区楼盘。

从九十年代开始，

房產这玩意儿就炸了锅，

成了捞金最快的买卖。

隨便圈一块地，

盖几栋高楼，

一转手卖掉，

立马翻好几倍的利。

几十年后都还流传一句话：十个干地產的，九个兜里鼓著油。

谁要在九十年代踩准了这波行情，哪个不是肥得流油、走路带风？

这种发財的机会，

王怀海当然不会撒手。

只不过现在才1985年，

时间还够，

不用急著一步到位，慢慢铺路就行。

除了建楼这块肉，王怀海还瞅见了另一个空子——物流。

眼下国內这一块几乎是片荒地，

全国上下连一家正经的货运公司都找不著。

要是想运点东西，

麻烦得很，折腾半天还不一定能送到。

这对王怀海来说，简直就是白送的门路。

要是买辆大卡车，

搞个运输队出来，

生意肯定稳赚不赔。

再说，以后自家厂子一旦开工，原料和成品来回拉，自己有车就方便多了。

就说那罐头厂吧，

一天就得消耗两三百吨黄豆，

光运费就是一笔不小的开销，

而且外头司机还牛气得很，爱送不送，態度差得很。

要是咱自己有车队，

这活儿全包了，

省事不说，一年下来能抠出一大笔成本。

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