“希腊的船王家族？”

龙建国站在天台边上，目光从维多利亚港的烟火上收回来。

这个名头，在二十世纪的航运界，是神话一般的存在。

靠着敏锐的商业嗅觉和过人的胆识，这些家族在二战后的废墟上建起了庞大的海上帝国。

不过那都是老黄历了。

七八十年代的石油危机和全球经济衰退，把这些曾经辉煌的家族打得七零八落。

破产的破产，被吞并的被吞并，早不复当年的荣光。

“哪个家族？”

龙建国问。

“奥纳西斯家族的旁支。”一号给出答案，“主导这次收购的人叫尼古拉斯·奥纳西斯，是阿里斯托·奥纳西斯的侄子。”

“根据我们的资料，这个尼古拉斯野心不小，一直想重振家族的辉煌，但苦于没有机会和足够的本钱。”

“奥纳西斯……”

龙建国笑了。

这个姓氏，前世顶顶大名。

那位娶了美国前总统遗孀的传奇船王，谁不知道。

没想到在这个时代，还能跟他的后人打上交道。

“他们为什么偏偏在这个时候，收购香江的破产航运公司？”

龙建国问出了关键。

香江回归，百废待兴，机会遍地。

金融、地产、科技，哪个不比半死不活的航运业更有前景？

尼古拉斯偏偏挑了最难啃的骨头。

事出反常必有妖。

“这正是我们觉得奇怪的地方。”

“那几家被收购的公司，唯一的共同点，就是名下都有一些位于香江和东南亚地区的老旧码头，以及航线的使用权。”

“这些码头大多位置偏，设备旧，快要废弃了。”

“航线也都是利润微薄的支线。从商业价值上看，这笔收购纯粹是往里头扔钱。”

龙建国看着地图上标出来的几个红点，手指在下巴上轻轻摩挲。

扔钱？

这个世界上没有哪个资本家会主动做赔本买卖。

尼古拉斯花了这么大力气，动用神秘的离岸基金偷偷摸摸搞收购，后面一定藏着大图谋。

“把这几条航线，经过的所有港口，和全球主要的海上运输要道，全部串起来，做一张综合分析图。”龙建国下令。

“是，老板。”

半个小时后，一张复盖整个亚洲乃至半个地球的航运网络图就摆在了龙建国面前。

那几条被收购的航线用红线标出。

当红线和全球主航道连在一起时，一个东西清清楚楚地摆了出来。

“马六甲……”

龙建国吐出这个地名。

“是的，老板。”一号回应，“这几条支线航线本身不重要，但它们串联了从南海到印度洋的多个小型港口。”

“把这些航线和码头集成到一块，等于在马六甲海峡东侧，建起一套独立于主航道之外的备用运输和补给网络。”

龙建国立刻就想通了尼古拉斯的真正意图。

这个家伙的眼光，根本不在那几家破产公司的蝇头小利上。

他要的是将来扼住整个东亚海上运输的咽喉。

马六甲海峡，连接太平洋和印度洋的唯一海上信道，中国、日本、韩国从中东进口石油的生命线。

谁控制了这里，就等于捏住了东亚经济的命脉。

后世围绕这条海峡引发了多少明争暗斗，龙建国再清楚不过。

眼下这个尼古拉斯，竟然想提前几十年就在这里下手。

通过收购那些看上去没用的码头和航线，搭起一条可以绕开主权国家监管的“灰色信道”。

等这条信道建成，他就能利用这个网络给某些国家提供“特殊服务”。

或者在关键时刻制造“意外”，影响甚至切断正常航运。

到那时候他手里攥的就不是几条破航线了，是一根可以撬动国际地缘格局的杠杆。

“好大的野心，好长远的布局。”龙建国说了一句。

尼古拉斯确实有几分他叔叔当年的本事。

可惜他碰上了龙建国。

“老板，要阻止他吗？”一号问，“以我们的实力，可以轻松让他的收购计划泡汤。”

“不。”龙建国摇头，眼里多了分猎人盯上猎物的劲头，“干嘛阻止？”

“让他去收，让他去建。投的钱越多越好，花的时间越长越好。”

“等他辛辛苦苦把这个网络搭得差不多了，咱们再整个端过来，不就完了？”

龙建国笑了起来。

他最喜欢干的就是这种摘桃子的事。

尼古拉斯以为自己是下棋的人，殊不知他和他手里的棋子，都是龙建国棋盘上的猎物。

“一号，给我成立一个专案小组。”

“成立一家新的离岸投资公司，名字就叫&039;龙门航运&039;。”

“找一个靠得住的白人做代理人，开始在欧洲和美洲收购那些同样快要破产的航运公司和造船厂。”

“他布局亚洲，我们